Tel
中文版 English

公司公告

《后石油時代的主角---甲醇時代正向我們走來》

發布日期2011-04-14   來源:中潤集團

一、認知與實踐足以讓我們興奮

地球的石油資源是有限的,按照現在的消費速度,現已探明儲量的石油資源僅供我們使用幾十年,這已是誰都明白的一個簡單問題;

    目前,我國石油對外依存度已達55%以上,迅猛發展的工業經濟、汽車經濟和還將創出新高的油價,已經嚴重危及到我們的能源安全和經濟生活。

    2006年,諾貝爾化學獎得主、著名有機化學家喬治A.奧拉出版《跨越油氣時代:甲醇經濟》,主要圍繞全球面臨的能源危機,提出了一個解決能源問題的新概念:甲醇經濟,作為應對油氣時代過后能源問題的一條解決途徑,書中引用了化學和基礎化工方面的大量數據論證了這一趨勢。

甲醇汽油是替代車用燃油的最佳選擇

新能源汽車比較:

太陽能汽車——太陽能轉換率仍然低下,成本昂貴;

電動(電池)汽車——充電技術與普及仍然有很大距離;

天然氣汽車——天然氣資源與石油一樣也有發展瓶頸;

二甲醚汽車——易爆,不適合安全要求;

乙醇汽油汽車——搶食糧食資源,成本高企、靠國家補貼終不能為繼;

高比例甲醇汽車——即85%以上比例甲醇汽油,資源豐富、價格低廉實用;

低中比例甲醇汽油汽車——M5-M15-M45比例甲醇汽油,最高可替代50%汽油,不需改動汽車發動機,經濟適用。

    綜上還有:大多數新能源汽車(太陽能、電能、天然氣、二甲醚等)一個共同特點是都需要重新改變發動機,其成本高低不說,其配套設施(充氣站、充電站)也是一個浩大的系統工程,所以只適合局部的某些行業;毫無疑問,現有汽車和相當一段時間還需按現有模式發展的汽車業(汽車和加油站設施)仍然是主流,如果有在不改變這種模式下的新型替代能源無疑是社會資源的最大節約,那么甲醇汽油是當之無愧的首選。。。。。。

 

二、甲醇時代已經來臨

1、甲醇燃料優點

A、環保、清潔性突出

產品生產過程采用清潔化工藝中無"三廢",產品不含鉛等,其尾氣排放經測試相比,其COHC化合物有害成份分別比普通汽油降低95.3%22.2%,而甲醇的殘留量僅為3.5mg/m3,減少碳沉積,延長發動機壽命,大大降低了排放汽車尾氣中的有害氣體,降低了其對環境的污染程度。

 

B、使用方便,無需改動裝置

甲醇汽油可與石油產品裝置同時使用,不僅節省汽油費用,而且還可節約改制裝置費用,單獨使用或混合使用均可,可謂"一舉多得"

 

C、成本低、原料易購、來源廣泛

與汽油和乙醇汽油相比,成本更低、原料易購、來源廣泛。①乙醇(俗稱酒精),它主要來源于糧食,材料來源單一,一旦遭災、減產,原料來源就成為問題,而甲醇是化肥和制藥、煤炭等行業生產的副產品,也可利用化工原料合成,價格低廉,來源極為廣泛。②乙醇市場售價4000多元/噸,而甲醇一般2000多元/噸,乙醇比甲醇貴一倍之多。同時,乙醇汽油是將10%的乙醇兌入汽油中,由于乙醇本身較貴,汽油售價比甲醇化工原料還貴,綜合成本每噸乙醇汽油比甲醇汽油貴800元以上。

 

D、生產不受季節和規模限制

甲醇汽油一年四季均可生產,與生產汽油、潤滑油等產品相比。無需加溫、加壓、無水狀態中生產。生產規模可根據本單位或個人的經濟狀況、市場等因素決定,可大可小。

 

E、甲醇還可以用天然氣和有機物生產,擺脫了對石油的依賴。

 

F、甲醇的重整技術較成熟,重整時溫度較低(<300℃),不易燃燒,不會發生燃燒與爆炸的危險,安全性好。

 

2、溫家寶總理在考察了我國新能源汽車產業后指示“在未來20-30年內,甲醇

汽油是最適合中國國情的替代能源”。胡錦濤、李克強等黨和國家領導人也相

繼批示大力發展甲醇汽油替代能源。

我國能源概況是:富煤炭、缺油氣,少再生能源。在已經探明的能源總儲量中,原煤占87.4%,原油僅占2.8%。煤可采用上百年,可制清潔能源棗甲醇、二甲醚,進而甲醇制氫。甲醇不僅是最基本的化工原料,同時可用其做汽車清潔燃料,幾乎能替代各種能源,可保證國家百年能源安全。抓住醇基清潔能源,就掌握了能源問題的主要矛盾。其它一些代用燃料(如糧制乙醇、LPGCNG等)由于成本及安全等因素限制只能小規模補充性的供應,不可能成為汽車的主導能源。

 

3、甲醇汽油推廣已正式納入國家戰略

201012月,工業和信息化部組織召開甲醇汽車試點工作座談會,就在上海、陜西、山西試點推廣高比例甲醇汽油(M85M100)等事宜進行討論和部署;同時備受業界關注的《車用M15甲醇汽油》國家標準,已經通過專家評審,正式上報國家標準委,2011年上半年有望發布實施。這是國家層面首次主導開展甲醇汽油推廣試點工作,標志著甲醇汽油推廣應用被正式納入國家戰略,甲醇汽油推廣工作將因此提速。

 

長期的專家論證和檢測結果表明,目前甲醇汽油車涉及的腐蝕和溶脹等主要問題均已基本解決,甲醇汽油調制中心、加油站等相關配套基礎設施和技術標準已初步建立和完善,開展甲醇汽油車試點工作已經具備條件。

 

三、中潤油新能源股份有限公司是行業的引領者

甲醇汽油的核心技術是添加劑工藝與技術,目前在此領域具備競爭優勢的企業(包括中石油中石化)少之又少,而中潤油在此領域已探索多年,是全國醇醚燃料及醇醚清潔汽油專業委員會常務理事、是全國醇醚燃料標準化技術委員會50名專家委員之一,是江蘇省M45車用甲醇汽油地方標準的起草人。

 

國內行業頂級權威----上海內燃機研究所評價:“中潤油新能源股份有限公司其主導的產品M45甲醇汽油,已經在江蘇省經營多年,自主研發的添加劑解決了中比例甲醇汽油導致發動機動力性下降、非金屬材料溶脹和長時間存放、冷啟動困難等技術難題,無需對發動機進行改造,具有穩定的通用性和替代性、具有良好的吸水抗相分離等突出的特點,實現了中比例甲醇汽油的催化燃燒,改善了甲醇汽油在發動機上的燃燒特性,增加了發動機的動力輸出,提高了甲醇汽油的動力性能,M45車用甲醇汽油在研發過程中考慮問題比較充分,解決問題比較到位和全面,具有非常明顯的創新性和先進性,在國內同類產品的研究中處于領先水平。經國內權威機構檢驗監測,其性能和指標均符合或優于90-97#國標車用汽油的性能和指標。20061120日該項技術通過了江蘇省科學技術廳組織的科技成果鑒定。同時,先后通過江蘇省質量技術監督局、中石化金陵分公司質量檢驗中心、躍進汽車集團公司汽車研究所、江蘇省環境監測中心、江蘇省疾病預防控制中心、江蘇省科技創新咨詢中心的技術鑒定”。

 

四、中潤油在新能源領域的研究與實踐還將不斷會有驚人突破

由于煤質甲醇仍然是不可再生資源,所以,資源的可再生化才是革命性的,中潤油在新能源研究方面特別是在生物質制甲醇、獲取二氧化碳制甲醇研究方面已取得可喜突破,這種方法的生物性資源十分豐富,如稻草、作物莖葉、木材廠的下腳料、軋糖后的甘蔗渣子以及雜草等都可作原料,使甲醇同乙醇一樣成為可再生能源。

 

完全有理由相信,在不遠的將來,中潤油必將成為最具行業想象力和投資市夢率的公司。

 

vr赛车游戏设备